PSA Group ក៏ដូចជា Changan បង្ហាញពីការជឿនលឿននៃការជ្រើសរើសថ្មី

PSA (Citroen, Peugeot ក៏ដូចជា DS) ក៏ដូចជា Rangan ត្រូវបានកំណត់ដើម្បីបង្កើតការជ្រើសរើសមួយតោនថ្មីសម្រាប់ផ្សារ LCV ថ្មីសម្រាប់ផ្សារ LCV ថ្មីសម្រាប់ផ្សារ LCV ថ្មីសម្រាប់ផ្សារ LCV ថ្មី។ នៅក្នុងការផ្តល់ជូនថ្មីរវាងអ៊ឺរ៉ុបក៏ដូចជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបូព៌ាបូព៌ា។
ដោយបានចុះកុងត្រាក្របខ័ណ្ឌមួយនៅខែមិថុនាក្រុមបារាំងក៏ដូចជាប្រទេសចិនបានចុះហត្ថលេខាលើការផ្តល់ជូនសហវត្សថ្មីមួយប្រភេទនេះដែលនឹងត្រូវផលិតនៅរោងចក្រជីងចូវរបស់ជីនណានៅប្រទេសចិន។
ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម

ដំបូងរថយន្តនេះនឹងត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសចិនក៏ដូចជានឹងត្រូវបានណែនាំបន្តិចម្តង ៗ ដល់ទីផ្សារនៅក្រៅប្រទេសរបស់ PSA ដោយអឺរ៉ុបដែលទំនងជាទិសដៅ។ ចាងសិននាំមុខទីផ្សារឡានដឹកទំនិញធុនស្រាលរបស់ចិនរួចហើយជាមួយ “ឡានដឹកទំនិញធុនតូច” ។ នៅទូទាំងពិភពលោករថយន្តឧស្សាហកម្មពន្លឺ 14 លានគ្រឿងនៅតាមដងផ្លូវក្នុងឆ្នាំ 2016 ដែលមាន 18 ភាគរយនៃអ្នកដែលតំណាងដោយការជ្រើសរើសយកមួយតោន។
បច្ចុប្បន្ននេះវាមិនស្គាល់ថាតើការជ្រើសរើសថ្មីមួយតោនថ្មីនឹងមានកំហុសដូចតទៅនេះទេ។ PSA Group ដែលជាម្ចាស់ក្រុមហ៊ុន Citroen, Peugeot, Vaugeot, DSXHALL, DS ក៏ដូចជាម៉ាកអូលែនខណៈដែល Changan កំពុងណែនាំពីការវាយលុករបស់ខ្លួននៅលើទីផ្សារអឺរ៉ុប។
•ការត្រួតត្រាទូទាំងពិភពលោករបស់ចាងសាន: តើម៉ាកចិនអាចបាក់ឆ្អឹងអឺរ៉ុបបានទេ?
លោក Patrice Lucas អនុប្រធាននាយកប្រតិបត្តិ PSA បានបញ្ជាក់ថាបរិមាណ LCV របស់អេសអេសអេសនឹងកើនឡើង 30 ភាគរយនៅឆ្នាំក្រោយក៏ដូចជាលេខ 1821 ក្រោមការជំរុញយុទ្ធសាស្ត្រផលិតផល។
PSA ទើបតែបានណែនាំ Peugeot Counch ឡើងនៅក្នុងទីផ្សារអាហ្រ្វិកដោយការជឿនលឿននៃរថយន្តប្រភេទ SUV ដើម្បីជួយដល់ការផលិតកូនកាត់របស់បារាំង – ចិនដែលទំនងជានឹងបង្ហាញនៅចក្រភពអង់គ្លេសនៅឆ្នាំ 2020 ។
តើអ្នកជឿអ្វីខ្លះពីអនាគតសម្រាប់ឡានដឹកទំនិញរបស់ស៊ីតូរ៉នឬ Peugeot? សូមឱ្យយើងយល់នៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោម!