ការចតនៅលើចំណតរថយន្តនៅចក្រភពអង់គ្លេសបន្ទាប់ពីការកើនឡើងរថយន្តប្រភេទ SUV

ចន្លោះចំណតរថយន្តយានយន្តនឹងកាន់តែធំនៅពេលអនាគតដើម្បីសម្រួលដល់ចំនួនរថយន្តប្រភេទ SUV និងចំនួនដ៏ខ្លាំងដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃចំនួនឧទ្យានរថយន្តយ៉ាងខ្លាំង។ ក្រុមហ៊ុនឧទ្យានរថយន្តធំជាងគេរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសបាននិយាយ។
ឧទ្យានជាតិ (NCP) បាននិយាយថាខ្លួនបានពង្រីកការចតរថយន្តរបស់ខ្លួននៅទីក្រុងឡុងដ៍ Manchester និង Bournemouth ដើម្បីទប់ទល់នឹងសេចក្តីស្រឡាញ់របស់ប្រទេសជាមួយនឹងរថយន្តប្រភេទ SUV, 4x4s និងអចលនទ្រព្យគ្រួសារធំ ៗ ។ យោងទៅតាមតួលេខពីការផ្លាស់ប្តូរគ្រោះថ្នាក់របស់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តអ៊ឺរ៉ុបបានកើនឡើង 35 ភាគរយនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍រថយន្តឧទ្យានរថយន្តនៅទីក្រុងឧទ្យានពីព្រោះឆ្នាំ 2014 ។
ការផ្សព្វផ្សាយ – អត្ថបទខ្លីបន្តនៅខាងក្រោម

•ល្អបំផុត 4 គុណ 4 និងរថយន្តប្រភេទ SUV ដើម្បីទិញនៅឆ្នាំ 2016
ថ្លែងទៅកាន់ដង NCP បាននិយាយថាខ្លួនកំពុងពង្រីកការប្រើដើម្បីប្រើសម្រាប់រថយន្តធំជាងមុន។ រឿងធម្មតានាពេលបច្ចុប្បន្នសម្រាប់កន្លែងចតរថយន្តនៅចក្រភពអង់គ្លេសគឺមានប្រវែង 4,8 ម៉ែត្រនិងធ្វើឱ្យវាមានការច្របាច់សម្រាប់រថយន្តដូចជារថយន្ត Audi Q7 BMW X5 ឬ Mercedes ‘ដែលមានប្រវែង 4,8 ម។ រថយន្តប្រភេទ SUV ដូចជាក្រុមហ៊ុន Nissan Qashqai គឺជាម៉ូដែលលក់ដាច់បំផុតមួយចំនួនដែលបច្ចុប្បន្ននៅចក្រភពអង់គ្លេសហើយតួលេខថ្មីបំផុតបានបង្ហាញថារថយន្តថ្មីជិតបីនៅក្នុងរថយន្តថ្មីដែលបានលក់គឺជារថយន្តប្រភេទ SUV មួយ។
ទោះយ៉ាងណាក្រុមហ៊ុនបានទទួលស្គាល់ថាការរីករាលដាលនៅលើឆ្នេរខ្សាច់មានចន្លោះចំណតរថយន្តតិចជាងមុនហើយបាននិយាយថាមានតុល្យភាពល្អខ្លាំងណាស់រវាងការបង្កើតទីធ្លាធំ ៗ និងការឆ្លើយតបនឹងចំណតរថយន្តកាន់តែច្រើន។
អ្នកនាំពាក្យរបស់ NCP បាននិយាយថា “យើងកំពុងឆ្ពោះទៅរកការធ្វើឱ្យមានចំនួនកាន់តែធំនៅពេលដែលយើងទទួលស្គាល់ថារថយន្តកំពុងកើនឡើងមានទំហំជាពិសេសរថយន្តប្រភេទ SUV ។ ឆ្ពោះទៅមុខវាគឺជាគោលបំណងរបស់យើងក្នុងការផ្តល់ជូននូវការចតរថយន្តដែលមានទំហំធំជាងនៅពេលដែលអាចធ្វើបាន “។
លោក Scott Hamilton-Cooper នៃការផ្លាស់ប្តូរគ្រោះថ្នាក់បានមានប្រសាសន៍ថា: “អ្នករក្សាសិទ្ធិខ្លះមានអារម្មណ៍ថាឧទ្យានរថយន្តជាក់លាក់មួយគឺមិនមានតំបន់នោះទេដោយសារតែប្រវែងនិងទទឹងរថយន្តរបស់ពួកគេ។
ទោះយ៉ាងណាផែនការនេះត្រូវបានជួបជាមួយក្រុមប្រឆាំងពីអ្នកធ្វើយុទ្ធនាការដែលជឿជាក់ថាការរីកលូតលាស់របស់ BASE គឺការដាក់ទណ្ឌកម្មលើអ្នកបើកបរយានយន្តដែលបានជ្រើសរើសរថយន្តដែលមានបរិស្ថានតិចតួច។
•រថយន្តខ្នាតតូចល្អបំផុតឆ្នាំ 2016
លោក Doug Parr ប្រធានអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនៅក្រុមហ៊ុន Greenpeace ចក្រភពអង់គ្លេសមានប្រសាសន៍ថា “ធ្វើឱ្យមានកន្លែងទំនេរច្រើនសម្រាប់អ្នកបង្កាត់ឧស្ម័នធំ ៗ ក្នុងការចំណាយរបស់រថយន្តផ្សេងទៀតគឺផ្ទុយពីអ្វីដែលយើងគួរតែធ្វើ។ យើងត្រូវពិចារណាឡើងវិញនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹករបស់យើងដូច្នេះអ្នកដែលជ្រើសរើសជម្រើសល្អបំផុតសម្រាប់សុខភាពរបស់យើងហើយបរិស្ថានទទួលបានរង្វាន់មិនត្រូវបានពិន័យឡើយ “។

តើកន្លែងចតយានយន្តគួរតែធ្វើឱ្យធំជាងនេះទេ? ប្រាប់យើងពីគំនិតរបស់អ្នកនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោម …