NCAP ទទួលបានពិន្ទុលើយានយន្តដែលមានទឹកប្រាក់ចំនួន

នឹងតម្រូវឱ្យមានតម្រូវការរងការដំឡើងស្វយ័តដើម្បីទទួលបានពិន្ទុផ្កាយប្រាំអឺរ៉ូ NCAP មួយពីឆ្នាំ 2014 យានយន្តបានបង្ហាញថារថយន្តអាចបង្ហាញបាន។ ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព – បានយល់ជាផ្លូវការថាជាផ្លូវការហ្វ្រាំងស្វ័យប្រវត្តិកម្មប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដើម្បីរកឃើញការប៉ះទង្គិចគ្នាដែលជិតមកដល់ក៏ដូចជាអនុវត្តប្រវែងភ្លាមៗដើម្បីបញ្ឈប់គ្រោះថ្នាក់ឬកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ឬអប្បបរមា។
អគ្គលេខាធិការអ៊ឺរ៉ុបលោក Miciel Van Ringen បានប្រាប់យើងថាការច្នៃប្រឌិតថ្មីមានសារៈសំខាន់ណាស់ប្រសិនបើអឺរ៉ុបបំពេញគោលដៅសន្តិសុខផ្លូវដែលមានមហិច្ឆតាក៏ដូចជាកាត់បន្ថយការស្លាប់ពីកម្រិតបច្ចុប្បន្នរបស់ពួកគេចំនួន 31.000 នាក់ក្នុងមួយឆ្នាំដល់ 15.000 នាក់នៅឆ្នាំ 2020 ។
ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម

លោក Ringingen បានមានប្រសាសន៍ថា “ការស្វ័យប្រវត្តិគឺជាប្រព័ន្ធសន្តិសុខអាទិភាពមួយក្នុងចំណោមប្រព័ន្ធសន្តិសុខអាទិភាពមួយ។ “ទាំងនេះនឹងផ្តល់ផលប្រយោជន៍ដ៏ធំមកលើយើង។ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ច្រមុះគឺបឋមសិក្សានៅអឺរ៉ុប; ប្រព័ន្ធទាំងនេះអាចជួយសង្គ្រោះជីវិតបានប្រហែល 8000 នាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។
ប្រព័ន្ធទីក្រុង (បានរចនាឡើងដើម្បីបញ្ឈប់ផលប៉ះពាល់ល្បឿនទាបនៅជុំវិញទីក្រុងក៏ដូចជាប្រព័ន្ធអន្តរទីក្រុង (ដែលមានគោលដៅកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃការគាំងល្បឿនលឿន) នឹងត្រូវបានពិនិត្យនៅឆ្នាំ 2014. ប្រព័ន្ធរកឃើញរបស់អ្នកថ្មើរជើងដែលមានភាពស្មុគស្មាញជាងមុន។ កំណត់ក៏ដូចជាការចៀសវាងប្រជាជន – នឹងត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងការធ្វើតេស្ត Euro NCAP ចាប់ពីឆ្នាំ 2016 ។
លោក Ringen Ringaten បានពន្យល់ថា “យើងរំពឹងថានឹងមើលឃើញរថយន្តថ្មីទាំងអស់ដែលសមនឹងប្រព័ន្ធទីក្រុងនៅឆ្នាំ 2017” ។ យើងនឹងណែនាំការជូនដំណឹងអំពីការចាកចេញរបស់ Lane ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធជំនួយល្បឿនឆ្លាតវៃក្នុងការសាកល្បងក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ។
ប្រាក់អឺរ៉ូ NCAP មានជោគជ័យដ៏អស្ចារ្យក្នុងការបញ្ចុះបញ្ចូលអ្នកផលិតយានយន្តឱ្យទទួលយកបច្ចេកវិទ្យាសន្តិសុខថ្មី។ នៅពេលចាត់វិធានការស្ថេរភាពតាមប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានបន្ថែមក្នុងការធ្វើតេស្តក្នុងឆ្នាំ 2009 សមស្របទៅនឹងការដំឡើងខ្លួនពី 30 ទៅ 40 ភាគរយភ្លាមៗ – ក៏ដូចជាឆ្នាំនេះវាបានបញ្ចប់ជាផ្នែកចាំបាច់នៃការអនុម័តប្រភេទរថយន្តថ្មី។