Bromit បោះឆ្នោតបញ្ចប់ការចរចាយានយន្តដែលបានចុះឈ្មោះជាមុន

ទីផ្សារចុះឈ្មោះមុនអាចនឹងត្រូវបង្រួមខណៈការចំណាយលើយានយន្តកើនឡើងខណៈចក្រភពអង់គ្លេសគែមល្អប្រសើរជាងមុនចំពោះទ្វារចេញរបស់ EU ។
អ្នកជំនាញសារភាពថាជាមួយនឹងផោនចុះខ្សោយធៀបនឹងប្រាក់អឺរ៉ូចក្រភពអង់គ្លេសកំពុងបញ្ចប់ទីផ្សារដែលមិនសូវទាក់ទាញសម្រាប់ផលិតយានយន្តដែលមិនសូវជំរុញ។
ចក្រភពអង់គ្លេសបានសម្រេចកំណត់ត្រាកំណើនក្នុងការចុះឈ្មោះយានយន្តក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងមកនេះដោយមានការព្យាករខ្លះថាវាអាចប៉ះពាល់ដល់ 3 លាននាក់នៅចុងឆ្នាំនេះ។ ការចុះឈ្មោះជាមុនដែលអាចឱ្យក្រុមហ៊ុនចែកចាយផ្តល់ជូននូវការផ្តល់ជូននូវការរចនាម៉ូដជិតថ្មីក្នុងប្រភាគនៃការចំណាយលើការចុះបញ្ជី – បានធ្វើឱ្យទីផ្សារក៏ដូចជាការប៉ាន់ស្មានមានចំនួន 15 ភាគរយនៃតួលេខរបស់ 2015 2015 នៃតួលេខរបស់ 2015 2015 ។
ការផ្សព្វផ្សាយ – អត្ថបទខ្លីបន្តនៅខាងក្រោម

•រថយន្តដែលបានចុះឈ្មោះជាមុន: ការណែនាំទិញ
ប៉ុន្តែការព្យាករណ៍ការលក់បានផ្លាស់ប្តូរព្រោះថាការបោះឆ្នោតប្រេសក៏ដូចជាការផ្លាស់ប្តូរអត្រាប្តូរប្រាក់បានធ្វើឱ្យរឹមការលក់ធ្លាក់ចុះ។
នោះមានន័យថាអ្នកចែកបៀមិនអាចផ្តល់ជូននូវកិច្ចព្រមព្រៀងដ៏សប្បុរសបែបនេះទេ។ ផលប៉ះពាល់ពេញលេញទំនងជាត្រូវបានទទួលអារម្មណ៍នៅដើមឆ្នាំ 2017 នៅពេលដែលអ្នកផលិតកំណត់គោលដៅឡើងវិញដោយមានកម្មវិធី Ford ជាន់ខ្ពស់បានសារភាពរួចហើយថាវានឹងឡើងថ្លៃយានយន្តក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំដើម្បីទទួលបានប្រាក់ត្រឡប់មកវិញ។ លោក Philip Nothard, Caps អតិថិជន HPI ក៏ដូចជាអ្នកជំនាញលក់រាយបាននិយាយថា “មានអនាគតសម្រាប់អ្នកផលិតដែលបានផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅឆ្ងាយពីការចុះឈ្មោះក៏ដូចជាការជួលកាន់តែច្រើនចូលទីផ្សារជួល។ មានការចាប់ផ្តើមបន្តិចបន្តួចពីក្រុមហ៊ុនចែកចាយនៅលើការចុះឈ្មោះមុនពេលចុះឈ្មោះរួចហើយព្រោះវាជាទីផ្សារថ្លៃមួយដែលទទួលបានសាច់ប្រាក់។
អ្នកផលិតខ្លះនឹងបន្តបរិមាណប៉ុន្តែទោះជាយ៉ាងណាអ្នកផ្សេងទៀតមិនមានទេ។ កាលពីឆ្នាំមុនអ្នកផលិតទាំងអស់បានចូលរួម “។
លោក Mike Hawes នាយកប្រតិបត្តិនៃសង្គមរបស់អ្នកផលិតម៉ូតូក៏ដូចជាពាណិជ្ជករ (SMMT) បានសារភាពថាថ្លៃដើមនៃកិច្ចព្រមព្រៀងអាចនឹងកើនឡើងថែមទាំងកញ្ចប់ហិរញ្ញវត្ថុដែលមានភាពទាក់ទាញខ្លាំងណាស់។ លោកបានបន្ថែមទៀតថា “ចក្រភពអង់គ្លេសបានទទួលផលប្រយោជន៍ពីការក្រិនដ៏រឹងមាំប៉ុន្តែរឹមនឹងថយចុះ” ។
•យ៉ាងច្បាស់ពីរបៀបដែលការធ្វើប្រជាមតិរបស់សហភាពអឺរ៉ុបអាចប៉ះពាល់ដល់អ្នកបើកបរយានយន្ត
ចក្រភពអង់គ្លេសផលិតទីផ្សារដូចគ្នាប្រឈមនឹងអនាគតមិនប្រាកដប្រជាទោះបីមានការកើនឡើងដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុត 16 ឆ្នាំនៅឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2016 ក៏ដោយ។
ការរចនាម៉ូដថ្មីរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសដូចជា Astra Vauxhall ក៏ដូចជា Jaguar F-Pace បានជួយដល់រោងចក្រក្នុងការបង្កើតយានយន្តចំនួន 10 ភាគរយលើការនាំចេញអាចមើលទៅកន្លែងផ្សេងទៀតសម្រាប់វដ្តរចនាបន្ទាប់។
Hawes បាននិយាយថា: «ការផ្តល់ជូនដែលយើងមានគឺល្អបំផុតដែលយើងអាចរំពឹងទុក។ យើងចង់រក្សាការប្រកួតប្រជែងទៅមុខ។

តើអ្នកជឿជាក់ថាទីផ្សាររថយន្តនឹងមានអនាគតយ៉ាងដូចម្តេច? ទុកឱ្យយើងនូវមតិយោបល់ខាងក្រោម!