hgdyl ដែលមានឈ្មោះថាក្រុមហ៊ុន Toyota Ayge ក៏ដូចជារថយន្តរបស់ពួកគេគឺ Peugeot C1 ត្រូវបានគេរុះរើពីពិន្ទុផ្កាយរណបអឺរ៉ូបួនឆ្នាំ។ ទៅបី។
នៅក្នុងជុំចុងក្រោយនៃការធ្វើតេស្តគ្រោះថ្នាក់ដោយអង្គការសាកល្បងឯករាជ្យប្រាក់អឺរ៉ូអិន។ អេ។ អេ។ អេ។ អេ។ អេ។ អេ។
ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម – អត្ថបទបន្តនៅខាងក្រោម
AYGO, C1 ក៏ដូចជា 107 ពិន្ទុផ្កាយ 4 នៅពេលដែលពួកគេត្រូវបានសាកល្បងលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 2005 ទោះយ៉ាងណាការរចនាដំបូងត្រូវបានទម្លាក់មកលើពោងសុវត្ថិភាពក៏ដូចជាស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិចគ្រប់គ្រងជាឧបករណ៍មូលដ្ឋាន។
គូប្រជែងថ្មីដូចជាក្រុមហ៊ុន Volkswagen ឡើង! ក៏ដូចជា Fiat 500 ពិន្ទុពិន្ទុផ្កាយប្រាំផងដែរក៏ដូចជាក្រុមហ៊ុន Ford Ka, Kia Picanto ក៏ដូចជាក្រុមហ៊ុន Hyundai I10 ពិន្ទុផ្កាយ 4 ដែលធ្វើឱ្យមាន PSA ក៏ដូចជាចំនួនបីរបស់ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាក្នុងចំណោមរថយន្តដែលមានចំនួនតិចបំផុតនៅក្នុងផ្នែករបស់ពួកគេ។
ក្នុងការឆ្លើយតបទៅនឹងសាលក្រមរបស់អឺរ៉ូណីបបានឧទ្ទិសថ្ពាល់ថាមានពោងវាំងននចំហៀងដែលមានរាងកោងការបញ្ចាំងរបស់អ្នកដំណើរដែលមានអាយុកាលនៅលើយានដែលបានផ្តល់ជូននៅខែកក្កដានៅខែកក្កដាឆ្នាំ 2013. Peugeot ផងដែរ។ នៅពេលដែល Citroen បានលះបង់ដើម្បីធ្វើដូចគ្នានឹងលេខ 107 ក៏ដូចជា C1 រៀងៗខ្លួន។
ការនិយាយអំពីលទ្ធផលលោកវេជ្ជបណ្ឌិត Miciel Van អគ្គលេខាធិការ Euro Nio បានមានប្រសាសន៍ថា “ពិធីសារសាកល្បងរបស់យើងបានវិវត្តយ៉ាងខ្លាំងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងមកនេះ។ មានការធ្វើតេស្តច្រើនទៀតក៏ដូចជាការទាមទារបានបញ្ចប់កាន់តែតឹងរឹង។
លោកបានបន្ថែមទៀតថា AYGO ដែលត្រូវបានសាកល្បងដោយចៃដន្យបានធ្វើរួមមានលក្ខណៈសុវត្ថិភាពដែលបានកែសំរួលដែលបានធ្វើវិសោធនកម្មក៏ដូចជាបានបញ្ជាក់ថាបើគ្មានពិន្ទុនោះទេ “ពិន្ទុទំនងជាកាន់តែអាក្រក់ទៅ ៗ ។ ពោងសុវត្ថិភាពដែលមានប្រសិទ្ធិភាពក៏ដូចជាការគ្រប់គ្រងលើស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិចមានមូលដ្ឋានលើយានជំនិះជាច្រើនក្នុងចំណាត់ថ្នាក់នេះក៏ដូចជាការធ្វើតេស្តរបស់យើងបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថាតើវាមានសារៈសំខាន់យ៉ាងណាសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្តរបស់ពួកគេឱ្យមានសុវត្ថិភាព។
“នៅពេលពិធីសាររបស់យើងមានការរីកចម្រើនការធ្វើតេស្តចុងក្រោយរថយន្តដែលបានធ្វើតេស្តចុងក្រោយជាច្រើនឆ្នាំខាងមុខមិនគួរសន្មតថាអាចប្រៀបធៀបបានល្អជាមួយនឹងរថយន្តទំនើប ៗ ទៀតទេ។ អតិថិជនគួរតែទិញយានយន្តដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋានដែលការវាយតំលៃផ្កាយថ្មីកាន់តែច្រើនរថយន្តមានសុវត្ថិភាពជាងមុន។