អ្នកជំនាញប្រុងប្រយ័ត្ននៃការជម្រុញគ្រោះថ្នាក់នៅពេលដែលអ្នកបើកបរយានយន្តត្រឡប់មកផ្លូវវិញ

ការរំពឹងទុករបស់អ្នកបើកបរបានវិលត្រឡប់មកផ្លូវដែលបានដឹកនាំដោយមានការចាប់អារម្មណ៍ពីអ្នកបើកបរអ្នកបើកបរដែលកំពុងប្រឈមមុខ ប្លង់ផ្លូវថ្នល់ដែលបានធ្វើវិសោធនកម្មបន្ថែមលើចំនួនអ្នកជិះកង់ខ្ពស់ជាងអ្នកថ្មើរជើងនៅលើដងផ្លូវក៏ដូចជាកំរាលថ្ម។
អ្នកបើកយន្តហោះជាងមួយលានលាននាក់បានធ្វើកិច្ចសន្យាទៅរកក្រុមហ៊ុនលក់ម៉ូតូក៏ដូចជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណពីរថយន្តក្នុងរយៈពេលមួយខែកន្លងមកដោយប្រកាសពីយានយន្តរបស់ពួកគេឱ្យនៅឆ្ងាយពីផ្លូវក៏ដូចជាមិនប្រើ។ ទោះយ៉ាងណានៅពេលដែលអ្នកបើកបរយានយន្តទាំងនោះក៏ដូចជាអ្នកដទៃទៀតបានប្រគល់រថយន្តរបស់ពួកគេទៅផ្លូវថៅកែបើកបរសាលាផងដែរក៏ដូចជាអ្នកជំនាញផ្នែកម៉ូតូជឿនលឿនបានជូនដំណឹងបន្ថែមនឹងត្រូវបានទាមទារ។

covid-19: អ្វីដែលវាបង្ហាញសម្រាប់អ្នកបើកបរអ្នកបើកបរក៏ដូចជាឧស្សាហកម្មយានយន្ត

លោក Ian McIntosh ប្រធាននាយកប្រតិបត្តិសាលាបើកបរក្រហមបានប្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកបើកបរអ្នកបើកបរម៉ូតូច្រើននឹងដើរតាមកង់ជាលើកដំបូងក្នុងរយៈពេលជាច្រើនសប្តាហ៍ដែលអាចទុកឱ្យពួកគេបន្តិច ច្រែះឬខ្វះទំនុកចិត្តដែលមានសក្តានុពលថែមទាំងនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ផងដែរ “។
ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម

ជំនឿទាំងនោះត្រូវបានអមដោយលោក Neil Greig ប្រធានផ្នែកនៃការស្រាវជ្រាវនិងគោលនយោបាយនៅ IAM Share Sharmart (អតីតវិទ្យាស្ថានអ្នកបើកបរយានយន្តទំនើប) ដែលបាននិយាយថា “រឿងសំខាន់គឺវានឹងខុសគ្នា។ អ្នកមានតម្រូវការឱ្យដឹងអំពីរឿងនេះក៏ដូចជាអ្នកដែលមានតម្រូវការចែករំលែកផ្លូវដែលមិនត្រឹមតែចែករំលែកផ្លូវដែលមានអ្នកដើរជាមួយនឹងអ្នកដើរកាន់តែច្រើនក៏ដូចជាអ្នកជិះកង់ជាច្រើនទៀតអ្នកកំពុងចែករំលែកផ្លូវជាមួយមនុស្សដែលមិនមាន បានជំរុញអស់រយៈពេលជាច្រើនសប្តាហ៍។